Başkan Trump’ın son ticaret atağından en çok etkilenecek iki şirket olan Porsche ve Mercedes-Benz Group, yeni tarifelerden ötürü 3,7 milyar dolarlık darbeyle karşı karşıya.
Bloomberg Intelligence’a nazaran Trump’ın 3 Nisan’dan itibaren devreye girecek yüzde 25’lik ek vergileri, Porsche ve Mercedes’in 2026 yılı iddiası faaliyet gelirlerinin yaklaşık dörtte birini silebilir. Üreticilerin bu etkiyi telafi etmek için fiyatları artırması yahut üretiminin daha fazlasını ABD’ye kaydırması gerekebilir.
Vergiler, Avrupa araba bölümünün kârlı ABD pazarına ihracata olan bağımlılığını altüst edebilir. Alman araba üreticileri -Porsche’nin 911 spor arabası ve Mercedes’in S-Serisi sedan gibi- daha yüksek marjlı içten yanmalı motorlu modellerinin birçok da dahil olmak üzere, ABD’ye öteki rastgele bir ülkeye olduğundan daha fazla araç gönderdikleri için en fazla risk altında olanlar.
Alman Otomotiv Sanayi Derneği (VDA) Trump’ın son atağının “serbest ve kurallara dayalı ticaret için ölümcül bir sinyal” olduğunu belirterek, Brüksel’i Washington ile bir mutabakat için müzakereye çağırdı.
Avrupa Birliği atılan adıma karşı bir karşılık düşünürken, ticaret savaşının rastgele bir biçimde tırmanmasının, zati artan maliyetler ve dingin taleple boğuşan bölüme daha fazla ziyan verebileceği tasası hakim. Çin’de düşük satışlarla boğuşan Porsche, en çok riske maruz kalan marka olabilir. Lüks araba üreticisi, son 15 yıldır ABD’de istikrarlı bir halde büyüdü ve ABD, en büyük pazarı olarak Çin’i geride bıraktı. Lakin Porsche’nin ABD bayileri, üreticinin orada bir fabrikası olmadığı için büsbütün ithalata bağımlı.
Ferrari fiyatları yükseltti
Ferrari’den yapılan açıklamada, şirketin, Avrupa Birliği’nde (AB) üretilen arabalara ABD’de ek gümrük tarifeleri getirilmesiyle ilgili olarak şu anda mevcut olan ön bilgilere dayanarak ticari siyasetini güncelleyeceği belirtildi.
ABD’deki bayi ağı ile koordineli olarak 2 Nisan’dan sonra ithal edilen tüm modellerin fiyatlarının en fazla yüzde 10 artırılacağı aktarılan açıklamada, 2 Nisan’dan evvel ithal edilen tüm arabalar için fiyatların değişmeyeceği söz edildi.
İthal tarihine bakılmaksızın Ferrari’nin tüm 296, SF90 ve Roma modelleri için ticari kaidelerin tıpkı olacağı da vurgulandı.
Açıklamada, “Kârlılık yüzdesi marjlarında (ana çıkar göstergesi faiz ve vergi öncesi marjları) 50 baz puanlık potansiyel bir azalma riski var.” bilgisi paylaşıldı.
Ferrari, tüm modellerini İtalya’nın kuzeyindeki Maranello tesisinde üretiyor.
