Otomotiv Zirvesi’nin bu haftaki konuğu Borusan Otomotiv İcra Kurulu Lideri Hakan Tiftik oldu.
Bloomberg HT’ye konuk olan Tiftik “2024 yılında Türk lirasının devalüansyonu ile enflasyon ortasında önemli bir fark oluştu. Araç fiyatları enflasyon kadar artmadı lakin; maliyetler enflasyon ile birlikte arttığı için önemli bir marj daralması yaşandı” diye konuştu.
Tiftik “Geçen sene düzeylerinde bir 2025 yılı öngörüyoruz, tahminen biraz daha aşağıda olabilir” dedi.
Tüketicilerin çevreci araçlara olan ilgisini pahalandıran Tiftik “Türkiye’de satın alırken hem elektrikli araçlara hem de plug-in hibrit araçlara önemli bir ÖTV avantajı sunuluyor. Bu da tüketicinin bu araçlara yönelmesini sağlıyor. Öbür taraftan da menzil her vakit bir soru işareti. Günümüzdeki elektrikli araçlar 450 ile 600 ortasında menzil sunabiliyor. Bu menziller bence artık tatmin edici bir noktaya geldi. Bundan sonra bu pil teknolojisiyle çok fazla değişmesini beklememek lazım. Bu noktadan sonra verimsizlikler devreye girebiliyor. Tüketicinin başındaki “Daha fazla menzil artar mı?”, “Teknoloji yenilenir mi” üzere soruların bence yavaş yavaş bitmesi gerekiyor; zira burada teknolojinin uç noktalarına kadar gelindi” halinde konuştu.
Tiftik “ Tüketici için bataryanın ömrü, aracın ikinci el pahasının ne olacağı çok önemli bir soru işareti. Türkiye’de tüketici aracını satarken yahut değiştirirken çok kıymet kaybetmemesine ehemmiyet gösterir. Günümüzde 13-14 yıllık elektrikli araçlar kullanılıyor ve bataryaların ne kadar sağlıklı olduğu ölçümlenebiliyor” dedi.
