Türkiye’de kent içi ulaşımı üzerinde esaslı değişikliklere yol açabilecek bir karar alındı. Yeni düzenlemeye nazaran, B sınıfı ehliyete sahip şoförler artık 125 cc’ye kadar olan motosikletleri kullanabilecek.
Daha evvel sadece A1 ya da üst sınıf motosiklet ehliyeti bulunanların kullanabileceği bu motosikletleri artık B sınıfı ehliyet sahipleri de kullanabilecek. Bu değişiklik, şoförlerin ek bir imtihan geçirmelerine gerek kalmadan sırf temel bir eğitim alarak motosiklet kullanmalarına imkan tanıyacak.
YENİ DÜZENLEME NASIL BEDELLENDİRİLİYOR?
Bu yeni düzenleme, bilhassa büyük kentlerde trafik yoğunluğunun azaltılması açısından kıymetli bir adım olarak görülüyor. İstanbul, Ankara ve İzmir üzere metropollerde küçük hacimli motosikletlerin trafiğe katılması araç sayısının artmasıyla meydana gelen sıkışıklığı hafifletebilir.
Motosikletler, arabalara nazaran daha az yer kapladığı için trafikteki akışı rahatlatma potansiyeline sahip.
Ekonomik açıdan da kıymetli yararlar bekleniyor. Motosikletlerin düşük yakıt tüketimi hem ferdi şoförler hem de ülke iktisadı için avantaj sağlayacak.
Bu durum, bilhassa yüksek akaryakıt fiyatlarının tesirli olduğu günümüzde şoförlerin daha ekonomik bir ulaşım aracına yönelmelerini teşvik edebilir. Ayrıyeten, motosikletlerin çevresel tesirleri arabalara nazaran daha düşük olduğu için etraf dostu bir ulaşım alternatifi olarak öne çıkıyor.
DÜZENLEMENİN GELECEĞİ VE TOPLUMDA YARATACAĞI TESİR
Yeni düzenleme, B sınıfı ehliyet sahiplerinin motosiklet kullanımını teşvik ederek hem kişisel hareketliliği artıracak hem de kentlerin trafik yükünü hafifletecek bir tahlil sunuyor.
Özellikle genç şoförler ortasında büyük ilgi görmesi beklenen bu adım Türkiye’nin ulaşım kültüründe kıymetli bir dönüşüm yaratabilir.
Yetkililer, motosiklet kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte trafiğin daha tertipli ve ekonomik hale geleceğini öngörüyor. Bu gelişme Türkiye’de ulaşımın geleceğine dair kıymetli bir adım olarak uzmanlar tarafından bedellendiriliyor.
