Tosyalı, Avrupa’nın en büyük sanayi kümelenmesi olan SAHA İstanbul tarafından, Cumhurbaşkanlığı himayelerinde, 6 bakanlık ve Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığının dayanaklarıyla, Anadolu Ajansının küresel irtibat iştirakinde, İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen SAHA EXPO Milletlerarası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayii Fuarı’nda AA muhabirinin sorularını yanıtladı.
Yerli motor projelerinin ulusal savunma endüstrisinin bağımsızlığını bir adım daha öteye taşıdığına vurgu yapan Tosyalı, “Çünkü yurt dışından temin ettiğiniz her ekipman satın alırken bir taahhüt içeriyor. Şuralarda kullanamazsınız. İhracat yapamazsınız. Yapacaksanız bizden müsaade alacaksanız üzere. Biz BMC POWER ile bilhassa Kara Kuvvetlerimizin araçlarının yurt dışına bağımlılığını büsbütün ortadan kaldırmış olduk.” diye konuştu.
Geçen yıl VURAN araçlarını yüzde 100 yerli BMC POWER motorlarıyla buluşturduklarını anımsatan Tosyalı, bu yıl da KİRPİ araçlarını BMC POWER motoruyla üretime başladıklarını belirtti.
Karadan sonra denizde yerli motor dönemi
Kara araçlarının güç kümelerinde yakaladıkları muvaffakiyetlerin deniz kuvvetlerinin de ilgisini çektiğini bildiren Tosyalı, şirkete BMC Marin motorunu üretme onurunun verildiğini söyledi.
Tosyalı, bu durumun kendileri için heyecan verici olduğunu lisana getirerek, şunları kaydetti:
“Çünkü artık deniz araçlarımızda da yerli ve ulusal motorumuz ve güç gruplarımız kullanılmaya başlanıyor. Küçük ve orta uzunluk motorlarla başlıyoruz. Yerlileştirme ve dizaynı üzerine ağır çalışmamız var. Geniş bir mühendis kadromuz var. Bu mevzuda da hiç bir yatırımdan kaçınmıyoruz. İnşallah adım adım Deniz Kuvvetlerimizin muhtaçlığı olan marin motorları da kuvvetlerimize kazandıracağız.”
“Tankta seri üretim aşamasındayız”
ALTAY tankı için ürettikleri tank motoru hakkında da aktüel bilgileri paylaşan Tosyalı, tank motoru üretme sürecinin büyük bir muhtaçlıktan ortaya çıktığını, yurt dışından tedarikte yaşanan külfetler nedeniyle bu istikametteki çalışmaların başladığını aktardı.
Tosyalı, BMC POWER’in birinci kurulma sebebinin de bu olduğunu, o günden bu yana adım adım tank motorunun geliştirildiğini tabir etti.
ALTAY güç kümesinin çok özel olduğuna vurgu yapan Tosyalı, şu bilgileri verdi:
“Dünyada bunu 6 yahut 7 ülke üretebiliyor. Bunlardan bir tanesi biziz. Biz motorumuzu ürettik. Test merkezinde ağır testlerden geçiyor. Geçtiğimiz yıl birinci 2 tankımızı verdik. Kara Kuvvetlerimiz onu test ediyor. Bütün test basamaklarından meselesiz geçti. Artık seri üretim evresindeyiz. Ankara’daki tank fabrikası yatırımımız da son süratle devam ediyor. Gelecek yılın sonuna hakikat hem tank fabrikamız bütün üniteleriyle bitmiş olacak hem de birinci tanklar üretilmiş olarak kuvvetlerimize teslim edilecek.”
Tosyalı, kendi güç kümelerinin test aşmaları tamamlana kadar birinci tanklarda Kore güç kümelerinin yer alacağını anlattı.
“Sahadan gelen bütün talepleri geliştirerek adapte edebiliyoruz”
ALTAY tankını geçen yıl teslim ettiklerinde Yeni ALTAY tankı diye anons ettiklerini hatırlatan Tosyalı, tankın birinci olarak 10 yıl evvelki saha kaidelerine nazaran projelendirildiğine işaret etti.
Muharebe alanının artık daha nitelikli ekipmanlar istediğine dikkati çeken Tosyalı, “Yeni ALTAY tankı ile birinci ALTAY tankının yalnızca dış benzerliği kaldı. Elektronik kabiliyetleri ve uydu yer irtibatları büsbütün yeni, hatta gün ötesi. Yani geleceğin bütün muhtemel teknolojileri Yeni ALTAY tankımızda var. Kuvvetlerimizle sıkı temas halindeyiz. Alandan gelen bütün talepleri geliştirerek adapte edebiliyoruz.” diye konuştu.
“İhracatımız çok güzel bir noktada”
Firmanın amaçları hakkında da bilgi veren Tosyalı, BMC’nin Türkiye’nin en esaslı şirketlerinden bir tanesi olduğunu söyledi.
Fuat Tosyalı, çok geniş bir portföylerinin olduğunu, bu portföy içinde çağın gerisinde kalmadan hatta birincileri ortaya koyarak yollarına devam ettiklerini lisana getirdi.
SAHA EXPO’da büyük ilgi gördüklerini söz eden Tosyalı, “Hatlarımız dolu. Malınız düzgünse ve sahiden kabiliyetliyse alıcısı da çok oluyor. Bir de bir yere bağlı değilseniz… Çok evvelce ihracatta büyük sorun yaşardık. Aracı üretirdik, motoru yurt dışından aldığımız için, filanca ülkeye satamazsınız. Oraya veremezsin, oraya yollayamazsın. Aylar süren müsaadeleri olurdu. Artık bunlar yok. Artık masada oturup tokalaşıp kalkabiliyoruz. Onu için de ihracatımız çok düzgün bir noktada.” dedi.
