Bloomberg’in haberine nazaran, Volkswagen AG ve emekçi önderleri, Almanya’daki fabrikaları kapatmadan araba üreticisinin ismini taşıyan markayı tekrar yapılandırmak için bir mutabakata yaklaşıyor.
Görüşmelerin kamuya kapalı biçimde yürütülüyor olması nedeniyle isminin açıklanmasını istemeyen kaynaklardan alınan bilgiye nazaran; Volkswagen idaresi, emekçilerin prim ödemelerinden vazgeçmeleri karşılığında fabrikaları çalışır durumda tutmaya ve 2030’a kadar iş garantisi mutabakatlarını yine yürürlüğe koymaya istekli.
Üretimin kısmen Meksika’ya kaydırılması kelam konusu
Konuyla ilgili ek maliyet azaltma tedbirleri ortasında, Golf hatchback üretiminin Almanya’daki Wolfsburg fabrikasından Meksika’ya taşınması ve kapasiteyi azaltmak için Zwickau’daki VW markalı elektrikli araçların üretiminin durdurulması yer alıyor.
Bir muahedeye varılması, yaygın bir grev sürecini önleyecek ve İcra Kurulu Lideri Oliver Blume’a Avrupa’nın en büyük araba üreticisini düzeltmek için aradığı yeni başlangıcı sağlayacak.
VW, Çin’deki azalan pazar hissesi ve Avrupa ile ABD’deki elektrikli araçlara olan talebin yavaşlaması ile karşı karşıya kalırken, Alman üretim ağı genelindeki maliyetleri ve çok kapasiteyi azaltmaya çalışıyor. Kelam konusu kaynaklar, mutabakatın detaylarının değişebileceğini ve devam eden görüşmelerin bir mutabakat olmadan sona erebileceğini söyledi. Her iki taraf da Pazartesi gününden bu yana beşinci çeşit müzakereleri yürütüyor. Volkswagen ve IG Metall’in sözcüleri yorum yapmayı reddetti.
Patron tarafından geri adım
Son teklifler, VW’nin daha evvel ortaya attığı sert tasarruf tedbirlerinden çok uzak. İdare, Avrupa’daki verimsizlikler ve Çin’deki artan rekabetle uğraş eden VW markasında 17 milyar euro tasarruf sağlamak için çalışanları işten çıkarmayı, fiyatları düşürmeyi ve üç Alman fabrikasını kapatmayı önerdi. UBS analisti Patrick Hummel bahse ait değerlendirmesinde; “Çalışanların ikramiye ödemelerinden vazgeçmesi ve VW’nin üretimde yine düzenleme yapması, idarenin marjları artırması gereken yıllık 4 milyar euroluk ek tasarruf için kâfi olmayacak.” değerlendirmesinde bulundu. Hummel, Bloomberg Televizyonuna verdiği demeçte, “Bunun hakikaten son paket olduğundan emin değiliz,” tabirlerini kullandı.
Kaynaklar, üzerinde konuşulan muahedeye nazaran, VW’nin ID.3 hatchback ve ID.4 SUV’sinin üretimi Zwickau’da sona ereceğini ve Wolfsburg ve Emden’e kayacağını belirtiyor.
Çalışanlar idarede güçlü kelam hakkına sahip
VW’nin kurumsal yapısı, çalışanlara değerli kararlarda güçlü bir kelam hakkı veriyor ve idarenin acı verici maliyet kesintilerine yönelik kararları tek taraflı olarak almasını zorlaştırıyor. Çalışan temsilcileri şirketin denetim kurulu koltuklarının yarısını işgal ederken, VW’nin ana eyaleti olan Aşağı Saksonya ek olarak iki koltuğa sahip.
Sendikalarla yaşanan evvelki uyuşmazlıklar, eski CEO Bernd Pischetsrieder, eski VW marka şefi Wolfgang Bernhard ve Blume’un CEO’luk selefi Herbert Diess dahil olmak üzere üst seviye yöneticilerin vazife müddetlerini sonlandırdı yahut kısalttı. Üçü de bilhassa VW’nin Almanya’daki iç operasyonlarında verimliliği artırmaya çalıştı. Almanya’daki en büyük patronlardan biri olan VW’deki rastgele bir kesinti, Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin akabinde azalan ihracat ve yüksek güç fiyatları nedeniyle ikinci yıl üst üste küçülmeye hazırlanan Avrupa’nın en büyük iktisadına yansıyacak.
