Pazartesi günü Kiev İktisat Okulu’nun (KSE) yayınladığı bir rapora nazaran, bakımsız ve yetersiz sigortalı tankerlerle taşınan Rus petrolünün hacmi Haziran 2023’te günde 2,4 milyon varilden Haziran 2024’te 4,1 milyon varile yükseldi.
KSE raporunun müelliflerinden Benjamin Hilgenstock, “Tankerlere uygulanan yaptırımlar hayli tesirli oldu lakin belirleme kampanyası Rusya’nın gölge filosunu nitekim dizginlemek için çok sınırlıydı” dedi.
Bu gemilerin birçoğu, Baltık Denizi, Danimarka Boğazı ve Cebelitarık Boğazı da dahil olmak üzere ağır Avrupa sularında sistemli olarak seyrediyor ve bu da AB ve komşu ülkeler için çevresel felaket riskini artırıyor. KSE’ye nazaran, Haziran 2024’te Rusya’nın deniz yoluyla taşınan petrolünün yüzde 70’i gölge filo tarafından taşındı.
Buna, birden fazla 2023 ortasından bu yana varil başına 60 dolarlık fiyat sonunun üzerinde süreç gören Rusya’nın toplam ham petrol sevkiyatlarının yüzde 89’u ve Rusya’nın petrol eseri ihracatının yüzde 38’i dahildi.
Tankerlerin yaşlarının (ortalama 18 yıl) ve kâfi sigortanın olmamasının birleşimi, bu gemileri son derece tehlikeli hale getiriyor.
